Надежный производитель клиновых задвижек









Надежные клиновые задвижки

Контроль качества

Тест PMI

Испытание на герметичность

Тест на низкий уровень выбросов

Испытание на удар

Проверка размеров

Испытание на толщину лакокрасочного покрытия

PT

Проверка материалов
Применение наших клапанов в ключевых отраслях промышленности

Химическая обработка

Бензин химический

O.P.G & Nuclear

Целлюлоза

Горная промышленность

Водоснабжение и канализация

Паровая система

Система кипячения
Получите более универсальный клапан
Подробнее о клиновых задвижках
Компоненты кузова и капота
Тело: Корпус клиновой задвижки NTVAL изготовлен из литой стали, что обеспечивает прочность, долговечность и низкое сопротивление потоку. Он предназначен для работы в сложных условиях и обеспечивает долговечную работу.
Иг и чепчик: Узлы коромысла и верхней части изготавливаются по тем же высоким стандартам, что и корпус клапана. Более крупные задвижки имеют многосекционную конструкцию колпака, что облегчает сборку, обслуживание и общую стабильность клапана.
Прокладка крышки: Прокладка крышки создает герметичное уплотнение между крышкой и корпусом, что очень важно для предотвращения утечки жидкости и сохранения целостности клапана под давлением.
Шпильки и гайки крепления крышки: Они крепят крышку к корпусу клапана, обеспечивая плотное и прочное прилегание. Правильная затяжка шпилек и гаек необходима для поддержания долговременной герметичности и производительности клапана.
Компоненты штока и привода
Стебель: Прецизионно обработанный для плавной работы, шток имеет решающее значение для управления клапаном. Его точное выравнивание обеспечивает эффективную работу клапана и способствует его общей производительности.
Гайка штока: Направляет шток для правильного выравнивания, обеспечивая плавное открытие и закрытие клапана. Это уменьшает износ и обеспечивает надежную работу во время эксплуатации.
Втулка коромысла: Крепит гайку штока к колпаку в сборе и обеспечивает выравнивание штока, способствуя стабильности и надежной работе клапана.
Маховик: Маховик используется для ручного управления клапаном и позволяет оператору открывать или закрывать клапан. Его прочная конструкция обеспечивает удобство использования даже при частой эксплуатации.
Гайка маховика: Крепит маховик к блоку капота, обеспечивая его надежную фиксацию во время работы. Правильно закрепленная гайка маховика предотвращает ослабление.
Установочный винт: Предотвращает ослабление гайки маховика со временем. Этот небольшой, но важный компонент помогает поддерживать надежную работу маховика.
Компоненты уплотнения
Сальник: Сжимает сальник для создания уплотнения над задним седлом, обеспечивая бесперебойную работу. Правильное сжатие сальника является жизненно важным для поддержания герметичности клапана.
Фланец сальника: Прикладывает давление к сальнику, облегчая регулировку набивки. Это позволяет точно контролировать давление уплотнения и обеспечивает плавную работу клапана.
Сальниковые болты и гайки: Позволяют легко регулировать сжатие сальника. Эти компоненты обеспечивают целостность уплотнения в течение долгого времени и поддерживают надежную работу.
Сальниковый болт Штифт: Фиксирует болты сальника на вилке и крышке, предотвращая их ослабление во время работы. Он помогает поддерживать постоянное сжатие сальника, что очень важно для работы клапана.
Упаковка: Создает уплотнение над задним седлом между колпаком и штоком. Правильная набивка предотвращает утечки и обеспечивает эффективную работу клапана. Регулярный осмотр и регулировка помогают продлить срок службы клапана.
Коробка для набивки: Размещает сальник и закрепляет его в клапане, обеспечивая герметичность. Сальник играет важнейшую роль в предотвращении утечек и поддержании работоспособности клапана.
Компоненты клиньев и сидений
Клинья: Цельный гибкий клин обработан с жесткими допусками для обеспечения надежного перекрытия. Это обеспечивает правильное закрытие клапана и предотвращает утечки, что делает его необходимым для обеспечения герметичности клапана.
Втулка заднего сиденья: Взаимодействует с головкой штока, обеспечивая стабильное перекрытие сальниковой набивки, изолируя ее от воздействия потока и улучшая герметичность клапана.
Седельные кольца: Они выравниваются и ввариваются в клапан для создания стабильного затвора. Прецизионные шлифованные после установки кольца седла обеспечивают надлежащее уплотнение при закрытии клапана.
Распорное кольцо: Помогает сальнику создать уплотнение над задним седлом. Расположенное между колпаком и штоком, распорное кольцо играет ключевую роль в предотвращении утечек и поддержании работоспособности клапана.
Различные компоненты
- Фитинг для смазки: Позволяет легко смазывать шток, упрощая обслуживание и обеспечивая бесперебойную работу. Регулярное смазывание через смазочный штуцер помогает продлить срок службы компонентов клапана.

Стандартные детали и материалы

НЕТ. | НАЗВАНИЕ ЧАСТИ | КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ | ЛЕГИРОВАННАЯ СТАЛЬ | НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ | ||||
ТИП WCB | ТИП LCB | ТИП WC6 | ТИП WC9 | ТИП C5 | ТИП C12 | ТИП CF8M | ||
1 | ТЕЛО | A216-WCB | A352-LCB | A217-WC6 | A217-WC9 | A217-C5 | A217-C12 | A351-CF8M |
2 | БОННЕТ | A216-WCB | A352-LCB | A217-WC6 | A217-WC9 | A217-C5 | A217-C12 | A351-CF8M |
3 | GATE | A217CA15or | A351 CF8M или | A217CA15or | A217CA15or | A217CA15or | A217CA15or | A351-CF8M |
WCB+410 | LCB+316 | WCB+410 | WC9+410 | C5+410 | C12+410 | |||
4 | КОЛЬЦО СИДЕНЬЯ | A576-1020+STL | A182-316 | A182F11+STL | F22+STL | F5a+STL | F9+STL | A479-316 |
5 | YOKE | A216WCB | LCBMWCB | WC6WCB | WC9WCB | C5MWCB | C12WCB | A351-CF8 |
6 | РУЧНОЕ КОЛЕСО | A197orWCB | A197orWCB | A197 илиWCB | A197orWCB | A197orWCB | A197orWCB | A197orWCB |
7 | STEM | A479-410 | A479-316 | A479-410 | A479-410 | A479-410 | A479-410 | A479-316 |
8 | ВТУЛКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ | A479-410 | A479-316 | A479-410 | A479-410 | A479-410 | A479-410 | A479-316 |
9 | ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ | A105 | A105 | A105 | A105 | A105 | A105 | A351-CF8 |
10 | ГАЙКА STEM | A439-D2 | A439-D2 | A439-D2 | A439-D2 | A439-D2 | A439-D2 | A439-D2 |
11 | ГЛАНД ПРОПЕР | C/S 1020+CrPlate | C/S 1020+CrPlate | CS 1020+CrPlate | C/S1020+CrPlate | C/S 1020+CrPlate | C/S 1020+CrPlate | A479-316 |
12 | КРЫШКА YOKE | C/S1020 | C/S1020 | CIS1020 | CIS1020 | C/S1020 | C/S1020 | A576-1020 |
13 | БОННЕТ БОЛТ | A193-B7 | A320-L7 | A193-B16 | A193-B16 | A193-B16 | A193-B16 | A193-B8 |
14 | БОННЕТНАЯ ГАЙКА | A194-2H | A194-4 | A194-4 | A194-4 | A194-4 | A194-4 | A194-8 |
15 | ГЛАЗНОЙ ЯБЛОКО | A307B | A307B | A193-B7 | A193-B7 | A193-B7 | A193-B7 | A193-B8 |
16 | РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ГАЙКА САЛЬНИКА | A307B | A307B | A194-2H | A194-2H | A194-2H | A194-2H | A194-8 |
17 | ГАЙКА РУЧНОГО КОЛЕСА | A47Gr32510 | A47Gr32510 | A47Gr32510 | A47Gr32510 | A47Gr32510 | A47Gr32510 | A47Gr32510 |
18 | ШТИФТ БОЛТА САЛЬНИКА | К/С 1020 | C/S1020 | CS 1020 | C/S1020 | К/С 1020 | К/С 1020 | A479-304 |
19 | УПАКОВКА | Flex.Graphite | Flex.Graphite | Flex.Graphite | Flex.Graphite | Flex.Graphite | Flex.Graphite | Hex.Graphite |
20 | GASKET | Графит+304SS | Графит+304SS | Графит+304SS | Графит+304SS | Графит+304SS | Графит+304SS | Графит+316SS |
21 | БОЛТ YOKE | A193-B7 | A193-B7 | A193-B7 | A193-B7 | A193-B7 | A193-B7 | A193-B8 |
22 | ГАЙКА YOKE | A194-2H | A194-2H | A194-2H | A194-2H | A194-2H | A194-2H | A194-8 |
23 | ИМЕННАЯ ТАБЛИЧКА | Нержавеющая сталь | Нержавеющая сталь | Нержавеющая сталь | Нержавеющая сталь | Нержавеющая сталь | Нержавеющая сталь | Нержавеющая сталь |
Конструкция клиновых задвижек
- Наружный винт и ярмо: В клиновой задвижке используется наружный винт и коромысло, благодаря чему движущиеся части находятся вне корпуса задвижки, что упрощает обслуживание.
- Крышка с болтами и поднимающийся шток: Он оснащен крышкой с болтами и поднимающимся штоком, который показывает положение клапана, а маховик остается на месте во время работы.
- Гибкий клин с посадочными кольцами: Гибкий клин адаптируется к перекосам, а для лучшей герметизации клапан может иметь сварные или резьбовые кольца седла.
- Соответствие стандарту API-600: Разработанный в соответствии со стандартами API-600, этот клапан обеспечивает высокую производительность и надежность в сложных условиях эксплуатации.
Класс 300 Размеры
РАЗМЕР (дюйм) | 1-1/2″ | 2″ | 2-1/2″ | 3″ | 4″ | 6″ | 8″ | 10″ | 12″ Единица измерения: |
L1:RF | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 11.13 | 12 | 15.83 | 16.5 | 18 | 19.75 |
L2:RTJ | 8 | 8.13 | 10.13 | 11.83 | 12.63 | 16.5 | 17.13 | 18.63 | 20.38 |
L3:BW | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 11.13 | 12 | 15.83 | 16.5 | 18 | 19.75 |
H | 15 | 15.94 | 17.32 | 19.69 | 23.31 | 32.13 | 41.02 | 48.31 | 56.77 |
D1 | 7.87 | 7.87 | 7.87 | 8.82 | 9.84 | 13.98 | 15.75 | 17.72 | 19.69 |
D2 | 12.4 | 12.4 | 12.4 | 13.98 | 15.75 | ||||
В.Т. РФ | 40 | 58 | 75 | 110 | 165 | 317 | 550 | 704 | 1,056 |
(фунты) BW | 29 | 49 | 60 | 84 | 119 | 251 | 462 | 561 | 808 |
Лицом к лицу | ASME/ANSI B16.10 |
Торцевой фланец | ASME/ANSI B16.5* |
Стыковая сварка | ASME/ANSI B16.25 |
Рейтинг | ASME/ANSI Класс 300 |
- Наружный винт и ярмо: Клиновая задвижка класса 300 имеет конструкцию с наружным винтом и коромыслом. Благодаря этому движущиеся части находятся снаружи, что облегчает их осмотр и обслуживание.
- Крышка с болтами и поднимающийся шток: Он оснащен крышкой с болтами и поднимающимся штоком, который перемещается вверх при открытии клапана. Не поднимающийся маховик остается на месте, что делает его удобным для использования даже в ограниченном пространстве.
- Гибкий клин с посадочными кольцами: Клапан оснащен гибким клином, который подгоняется по размеру, способствуя лучшей герметизации. В зависимости от ваших потребностей он может поставляться со сварными или резьбовыми кольцами седла.
- Соответствие стандарту API-600: Этот клапан разработан в соответствии со стандартами API-600, что означает его надежность и высокую производительность в сложных условиях.

РАЗМЕР (дюйм.) | 14″ | 16″ | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | 36″ | Единица измерения: дюйм |
L1:RF | 30 | 33 | 36 | 39 | 45 | 55 | 68 | |
L2:RTJ | 30.63 | 33.63 | 36.63 | 39.75 | 45.83 | 56 | 59 | |
L3:BW | 30 | 33 | 36 | 39 | 45 | 55 | 68 | |
H | 62.52 | 74.41 | 80.31 | 86.5 | 121.18 | 127.6 | 159.06 | |
D1 | 22.05 | 24.8 | 27.95 | 31.5 | 35.43 | 51.02 | 63 | |
D2 | 15.75 | 19.69 | 19.69 | 19.69 | 24.8 | 31.5 | 51.02 | |
В.Т. РФ | 1,496 | 2,139 | 2,772 | 3,545 | 5.346 | 8,316 | 16.698 | |
(фунты) BW | 1,232 | 1,793 | 2,354 | 3,058 | 4.367 | 7,040 | 14.96 |
Класс 600 Размеры
РАЗМЕР (дюйм) | 2" | 2-1/2" | 3″ | 4″ | 6″ | 8″ | 10″ | 12″ Единица измерения: дюйм |
L1:RF | 11.5 | 13 | 14 | 17 | 22 | 26 | 31 | 33 |
L2:RTJ | 11.63 | 13.13 | 14.13 | 17.13 | 22.13 | 26.13 | 31.13 | 33.13 |
L3:BW | 11.5 | 13 | 14 | 17 | 22 | 26 | 31 | 33 |
H | 16.65 | 17.99 | 20.12 | 25 | 37.72 | 42.44 | 48.86 | 56.69 |
D1 | 7.87 | 8.82 | 9.84 | 13.98 | 17.72 | 19.69 | 24.8 | 27.95 |
D2 | – | – | – | 12.4 | 15.75 | 17.72 | 19.69 | 22.05 |
WT RF | 80 | 113 | 143 | 277 | 532 | 935 | 1,385 | 1,984 |
(фунты) BW | 69 | 97 | 122 | 220 | 423 | 744 | 1,102 | 1,578 |
Лицом к лицу | ASME/ANSI B16.10 |
Торцевой фланец | ASME/ANSI B16.5* |
Стыковая сварка | ASME/ANSI B16.25 |
Рейтинг | ASME/ANSI Класс 600 |
- Клиновая задвижка, наружный винт и коромысло,
- Капот с болтами, восходящий шток, неподвижное ручное колесо,
- Гибкий клин, поставляется со сварными или резьбовыми седельными кольцами,
- Разработано в соответствии с API-600.

РАЗМЕР (дюйм) | 14″ | 16″ | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | Единица измерения: дюйм |
L1:RF | 35 | 39 | 43 | 47 | 55 | 65 | |
L2:RTJ | 35.13 | 39.13 | 43.13 | 47.25 | 55.38 | 65.5 | |
L3:BW | 35 | 39 | 43 | 47 | 55 | 65 | |
H | 50.09 | 71.06 | 78.11 | 79.92 | 107 | 155.98 | |
D1 | 31.5 | 35.43 | 35.43 | 42.99 | 42.99 | 63 | |
D2 | 24.8 | 27.96 | 27.96 | 31.5 | 31.5 | 35.43 | |
WT RF | 2,658 | 3,108 | 4.891 | 6,197 | 8,656 | 14,840 | |
(фунты) BW | 2,283 | 2,473 | 4.24 | 5,371 | 7,473 | 12,810 |
Класс 900 Размеры
КЛАСС 900 ИЗМЕРЕНИЕ | |||||||
РАЗМЕР (дюйм) | 2" | 3″ | 4″ | 6″ | 8″ | 10″ | 12″ Единица измерения: дюйм |
L1:RF | 14.5 | 15 | 18 | 24 | 29 | 33 | 38 |
L2:RTJ | 14.63 | 15.13 | 18.13 | 24.13 | 29.13 | 33.13 | 38.13 |
L3:BW | 14.5 | 15 | 18 | 24 | 29 | 33 | 38 |
H | 18.66 | 23.03 | 27.64 | 37.72 | 50.98 | 57.13 | 65.16 |
D1 | 9.84 | 13.98 | 13.98 | 19.69 | 24.8 | 24.8 | 31.5 |
D2 | 17.72 | 22.05 | 24.8 | 24.8 | |||
WT RF | 178 | 219 | 307 | 750 | 1,279 | 1,963 | 3,160 |
(фунты) BW | 165 | 191 | 251 | 641 | 1,113 | 1,552 | 2,670 |
Лицом к лицу | ASME/ANSI B16.10 |
Торцевой фланец | ASME/ANSI B16.5 |
Стыковая сварка | ASME/ANSI B16.25 |
Рейтинг | ASME/ANSI Класс 900 |
- Наружный винт и ярмо: В клиновых задвижках класса 900 используется конструкция с наружным винтом и коромыслом. Благодаря этому движущиеся части остаются на виду, и их легче обслуживать.
- Крышка с болтами и поднимающийся шток: Он оснащен крышкой с болтами и поднимающимся штоком, который перемещается вверх по мере открытия клапана. Не поднимающийся маховик остается неподвижным, что делает его удобным для работы в ограниченном пространстве.
- Гибкий клин с посадочными кольцами: Гибкий клин помогает клапану адаптироваться к небольшим смещениям, повышая его герметичность. В зависимости от ваших конкретных потребностей он может быть оснащен сварными или резьбовыми кольцами седла.
- Соответствие стандарту API-600: Этот клапан разработан в соответствии со стандартами API-600, что означает его долговечность и надежную работу в сложных условиях.

РАЗМЕР (дюйм) | 14″ | 16″ | 18″ | 20″ | 24″ | Единица измерения: дюйм |
L1:RF | 40.5 | 44.5 | 48 | 52 | 61 | |
L2:RTJ | 40.87 | 44.87 | 48.5 | 52.5 | 61.75 | |
L3:BW | 40.5 | 44.5 | 48 | 52 | 61 | |
H | 72.52 | 84.61 | 87.8 | 97.1 | 111.81 | |
D1 | 35.43 | 35.43 | 42.99 | 42.99 | 42.99 | |
D2 | 27.95 | 27.95 | 31.5 | 35.43 | 35.43 | |
WT RF | 4,395 | 5,940 | 7.662 | 9,620 | 14,454 | |
(фунты) BW | 3,740 | 5,078 | 6.534 | 8,010 | 12,117 |
Класс 1500 Размеры
КЛАСС 1500 ИЗМЕРЕНИЕ | |||||||
РАЗМЕР (дюйм) | 2" | 3″ | 4″ | 6″ | 8″ | 10″ | 12″ Единица измерения: дюйм |
L1:RF | 14.5 | 15 | 18 | 24 | 29 | 33 | 44.5 |
L2:RTJ | 14.63 | 18.63 | 21.63 | 28 | 33.13 | 39.37 | 45.13 |
L3:BW | 14.5 | 15 | 18 | 24 | 32.75 | 33 | 44.5 |
H | 18.66 | 23.74 | 28.7 | 37.17 | 53.5 | 57.13 | 67.13 |
D1 | 9.84 | 13.98 | 13.98 | 19.69 | 24.8 | 24.8 | 35.43 |
D2 | – | – | 17.72 | 17.72 | 27.95 | 27.95 | 27.95 |
WT RF | 178 | 312 | 529 | 1,114 | 2,351 | 3,840 | 6,464 |
(фунты) BW | 165 | 246 | 423 | 896 | 2,058 | 3,050 | 5,270 |
Лицом к лицу | ASME/ANSI B16.10 |
Торцевой фланец | ASME/ANSI B16.5 |
Стыковая сварка | ASME/ANSI B16.25 |
Рейтинг | ASME/ANSI Class1500 |
- Клиновая задвижка, наружный винт и коромысло,
- Болтовая крышка, поднимающийся шток, не поднимающийся маховик,
- Гибкий клин, поставляется со сварными или резьбовыми седельными кольцами,
- Разработано в соответствии с API-600.

РАЗМЕР (дюйм) | 14″ | 16″ | 18″ | 20″ | 24″ | Единица измерения: дюйм |
L1:RF | 49.5 | 54.5 | 60.5 | 65.5 | 76.50 | |
L2:RTJ | 50.25 | 55.37 | 61.37 | 66.37 | 77.63 | |
L3:BW | 49.5 | 54.5 | 60.5 | 65.5 | 76.5 | |
H | 74.49 | 90.12 | 93.31 | 104.96 | 119.69 | |
D1 | 35.43 | 35.43 | 35.43 | 35.43 | – | |
D2 | 31.5 | 35.43 | 35.43 | 42.99 | 42.99 | |
WT RF | 8,150 | 13,300 | 17,820 | 22,037 | 32,210 | |
(фунты)BW | 6,340 | 11,800 | 15,325 | 18,920 | 27,264 |
Технические характеристики
Принцип работы клиновых задвижек
Механизм уплотнения
Движение и эксплуатация ворот
Полная вакансия Должности и типы стеблей
Преимущества клиновых задвижек
Недостатки клиновых задвижек
Восприимчивость к эрозии и царапинам
Большие размеры и требования к пространству
Сложная структура
Хотите сотрудничать с экспертом Бабочка Ворота Глобус Проверьте Шар Управление Безопасность Поставщик клапанов?
Дополнительные общие сведения здесь
Технические характеристики клиновых задвижек
Размеры
Давление до 600 PSI
Материал корпуса
Особенности клиновых задвижек
Минимальное сопротивление потоку
Одной из отличительных особенностей клиновых задвижек является их способность пропускать жидкости с очень малым сопротивлением. Когда клапан полностью открыт, затвор полностью выходит за пределы потока. Такая конструкция означает отсутствие препятствий, что позволяет жидкости течь свободно и эффективно.
Простое управление
Клиновые задвижки легко управляются с помощью маховика или электропривода. Этот простой механизм позволяет быстро и точно управлять потоком жидкости. Конструкция помогает операторам эффективно управлять системой, независимо от того, полностью открыт клапан, полностью закрыт или частично открыт. Такая простота использования снижает необходимость в обучении операторов.
Полнопроходная конструкция
Многие клиновые задвижки имеют полнопроходную конструкцию, что означает, что отверстие внутри клапана имеет тот же размер, что и труба. Такая конструкция сводит к минимуму любые нарушения потока и обеспечивает эффективную работу системы. Она также снижает износ арматуры, продлевая срок ее службы.
Преимущества клиновых задвижек
Высокая производительность
Клиновые задвижки отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать экстремальные давления и температуры без ущерба для функциональности. Вот почему: они поддерживают плавный и постоянный поток, что делает их идеальными для применения в тяжелых условиях.
Повышенная герметичность
Одним из главных преимуществ клиновых задвижек является их исключительная герметичность. Клиновидная конструкция создает плотное прилегание, которое эффективно предотвращает утечки. Во многих случаях это преимущество имеет решающее значение в отраслях, где даже самая маленькая утечка может привести к серьезным проблемам, обеспечивая безопасность и эффективность.
Преимущества безопасности
Безопасность - ключевое преимущество клиновых задвижек НТВАЛ. Их прочная конструкция и надежное уплотнение предотвращают утечки, что очень важно при работе с опасными отходами. Это создает более безопасную рабочую среду и сводит к минимуму риск несчастных случаев.
Применение клиновых задвижек
Энергетический сектор Нефть и газ
Производство электроэнергии
Водоочистные сооружения
Горная промышленность


4 соображения при покупке клиновой задвижки
01
Соответствие стандарту ISO45001
02
Концевые соединения
03
Тип операции
Часто задаваемые вопросы о клиновых задвижках
Погрузитесь глубже в наши ресурсы
Ищете более разнообразные варианты продукции? Просмотрите наши подборки, отобранные вручную:
Мы подготовили для вас список рекомендованных статей, которые вы можете прочитать:
Вы все еще не нашли то, что искали? Не стесняйтесь связаться с нами. Мы готовы помочь вам круглосуточно.