Double Disc Gate Valve: Body and Bonnet

Body The Double Disc Gate Valve body is available in both cast and forged steel, designed to meet ASME, API, and BS standards. The body-bonnet connection uses a pressure seal gasket, secured by bolts on the bonnet flange. The valve ends are typically butt-welded, with flanged options available upon request. Bonnet The bonnet is usually made from the same material as the body and is designed with extra wall thickness to meet API 600 standards. A backseat bush in the bonnet allows for repacking while the valve is in service. The bonnet also features a deep stuffing box with ample space for packing rings and a lantern ring.

Double Disc Gate Valve: Yoke and Stem

Yoke The yoke is a separate, rigid component designed to handle the thrust of the actuator. It has large windows for easy access and ventilation of the packing area. The yoke is connected to the body using a two-piece clamping ring and is typically made of cast carbon steel unless specified otherwise. Stem The stem is made from stainless steel, machined from solid bar stock, and threaded into the upper wedge. It features a conical shoulder to create a reliable backseat seal, allowing for maintenance while the valve is in service. The stem is carefully polished to reduce friction and enhance corrosion resistance.

Double Disc Gate Valve: Gland Components and Seat Ring

Gland Bushing and Gland Flange The gland bushing and flange are designed as two self-aligning pieces to apply even pressure during packing. The upper part of the gland is spherical for smooth operation. Typically made from carbon steel, other materials can be provided if needed. Seat Ring The seat rings are forged from stainless steel and hard-faced with a 2 mm layer of Stellite-6. They are welded to the body and can be replaced if necessary. The sealing surfaces are precisely lapped to provide a secure seal, with hardness differences maintained according to API 600.

Double Disc Gate Valve: Discs and Yoke Sleeve

Discs The discs are forged from the same material as the valve body and are hard-faced with Stellite-6 for durability. The revolving design of the discs helps distribute wear evenly, extending the valve’s service life. These discs are specifically designed to ensure a tight seal when in operation. Yoke Sleeve The yoke sleeve can be easily removed from the bonnet or yoke while the valve is in service. It is typically made of cast aluminum bronze, chosen for its wear resistance and high melting point. Ball bearings are used in the yoke sleeve assembly to provide smooth operation.

Double Disc Gate Valve: Back Seat and Handwheel

Back Seat The back seat is available as a threaded stainless steel bush or as an integral part of the valve, often hard-faced with Stellite-6. It allows the valve to be repacked while under pressure. The back seat is constructed to handle high-pressure conditions effectively. Handwheel The handwheel is available in either cast or fabricated steel, designed for easy operation. Various control options, such as chain wheels or gear operators, are available based on specific application needs. These options provide flexibility in operating the valve across different settings.

Double Disc Gate Valve: Pressure Seal Gasket and Packing

Pressure Seal Gasket The pressure seal gaskets are typically made of compressed graphite with reinforced carbon fiber edges. Stainless steel gaskets can also be supplied if required. These gaskets are engineered to maintain a reliable seal under high-pressure conditions. Packing Packing consists of preformed rings made from high-grade graphite, with anti-extrusion rings placed at the top and bottom. The design is chosen to ensure a dependable seal across a variety of conditions. Other packing materials can be provided for specialized applications.

Double Disc Gate Valve: Disc Retainers and Spacer Ring

Disc Retainers The disc retainers are made from the same material as the valve body and are firmly connected to the upper wedge. They keep the discs in place while allowing them to rotate, helping to distribute wear evenly. The retainer assembly is designed to provide consistent performance over time. Spacer Ring The spacer ring covers the upper part of the pressure seal gasket and is made from the same material as the valve body. It supports the integrity of the seal under high pressure. The single-piece design adds strength and durability to the overall valve structure.

Double Disc Gate Valve: Gasket Retainer and Bonnet Retainer

Gasket Retainer The gasket retainer is typically made from the same material as the valve body and is constructed in four segments to minimize gaps. It supports the forces transmitted from the bonnet through the pressure seal gasket. This design is calculated to handle high pressures without cracking. Bonnet Retainer The bonnet retainer is strong enough to manage the forces from the bonnet screws and is made from the same material as the valve body. It is carefully machined to match the body for perfect alignment. This precision ensures smooth operation and maintains the valve’s performance.

Double Disc Gate Valve: Yoke Clamp and Wedges

Yoke Clamp The yoke clamp connects the valve body and yoke using a bipartite clamping ring. This internal connection is conical, providing a secure fit and easy maintenance. The design ensures a stable connection that supports the valve’s reliable operation. Upper and Lower Wedges The upper and lower wedges are made from forged or cast steel, matching the valve body material, and are hard-faced with Stellite-6. These wedges are designed to stay engaged while sliding, ensuring the discs are pressed tightly against the seat rings. Springs between the wedges help absorb forces and allow for smooth contact.

1. How are Double Disc Gate Valves operated?

These valves can be operated manually with a handwheel or automatically with an actuator. The choice depends on the specific needs of the application.

2. What certifications do Double Disc Gate Valves have?

Our Double Disc Gate Valves are certified by major industry standards, including ISO9001, ISO14001, ISO45001, API6D, and API607. These certifications certify our valves meet high-quality and safety standards.

3. What maintenance is required for Double Disc Gate Valves?

4. What is the warranty period for NTVAL’s Double Disc Gate Valves?

Our Double Disc Gate Valves come with an 18-month warranty from the delivery date, covering any manufacturing defects or performance issues.

Double Disc Gate Valve

Надежный двойной дисковый затвор производитель

НТВАЛ предлагает долговечные двухдисковые задвижки для крупномасштабного промышленного применения. Каждый клапан, известный своей надежностью, длительным сроком службы и отличной герметичностью, точно изготовлен в соответствии со строгими промышленными стандартами, обеспечивая оптимальную работу в сложных условиях.

Надежные двухдисковые задвижки

Контроль качества

Испытание PMI проверяет соответствие металла, из которого изготовлен двухдисковый затвор, требуемым спецификациям и подтверждает его пригодность для использования.

Тест PMI

Испытание на герметичность проверяет, создает ли двухдисковая задвижка надлежащее уплотнение под действием давления, подтверждая, что она может предотвратить утечку.

Испытание на герметичность

Тест на низкий уровень выбросов проверяет, насколько хорошо двухдисковый затвор минимизирует выделение вредных газов, проверяя его способность соответствовать стандартам.

Тест на низкий уровень выбросов

Испытание на удар оценивает, насколько хорошо двухдисковый затвор справляется с силой, и подтверждает, что он может выдерживать удары без повреждений.

Испытание на удар

Контроль размеров проверяет размеры компонентов двухдискового затвора, проверяя их правильную посадку для бесперебойной работы.

Проверка размеров

Тест на толщину лакокрасочного покрытия измеряет, насколько краска покрывает клапан, подтверждая наличие достаточного слоя, чтобы защитить его от ржавчины.

Испытание на толщину лакокрасочного покрытия

PT-тест позволяет обнаружить небольшие трещины в двухдисковом затворе путем нанесения жидкости на его поверхность, что позволяет выявить все скрытые дефекты.

PT

Контроль материалов позволяет убедиться в том, что компоненты двухдискового затвора изготовлены из материалов, соответствующих требованиям давления и температуры.

Проверка материалов

Применение наших клапанов в ключевых отраслях промышленности

Узнайте, как наши передовые решения в области клапанов улучшают управление потоком, обеспечивая повышенную эффективность, безопасность и строгий контроль качества.

Двухдисковая задвижка обеспечивает надежное уплотнение, предотвращая протечки и работу с агрессивными химическими веществами, что делает ее идеальным решением для заводов по переработке химических веществ.

Химическая обработка

В нефтехимической промышленности двухдисковые затворы справляются с высоким давлением и агрессивными жидкостями, что делает их надежным выбором для безопасной эксплуатации.

Бензин химический

Двухдисковые задвижки выдерживают экстремальные условия эксплуатации в O.P.G. и на атомных станциях, обеспечивая безопасность и надежность в этих критических средах.

O.P.G & Nuclear

В горнодобывающей промышленности выгодно использовать двухдисковые задвижки, поскольку они справляются с абразивными материалами и суровыми условиями, обеспечивая длительную работу под землей.

Целлюлоза

Горная промышленность

Двухдисковые затворы эффективно работают в системах водоснабжения и канализации, предотвращая утечки и эффективно контролируя большие объемы потока.

Водоснабжение и канализация

В паровых системах двухдисковые задвижки обеспечивают надежный контроль давления, предотвращая утечки и обеспечивая безопасный и бесперебойный поток пара.

Паровая система

Двухдисковые задвижки выдерживают высокую температуру и давление в кипящих системах, что делает их надежным выбором для тепловых процессов.

Система кипячения

Получите более универсальный клапан

Задвижка

Шаровой клапан

Обратный клапан

Плунжерный клапан

Заслонка

Двухдисковый затвор: Корпус и крышка

Тело

Корпус двухдисковых задвижек изготавливается как из литой, так и из кованой стали и соответствует стандартам ASME, API и BS. В соединении корпуса с крышкой используется уплотнительная прокладка, закрепленная болтами на фланце крышки. Концы клапана обычно привариваются встык, по запросу возможны варианты с фланцами.

Капот

Обычно колпак изготавливается из того же материала, что и корпус, и имеет увеличенную толщину стенок для соответствия стандартам API 600. Втулка заднего седла в крышке позволяет производить переупаковку, пока клапан находится в эксплуатации. В крышке также имеется глубокий сальник с достаточным пространством для уплотнительных колец и фонарного кольца.

Двухдисковый затвор: Ярмо и шток

Ярмо

Ярмо - это отдельный жесткий компонент, предназначенный для восприятия тяги привода. Оно имеет большие окна для легкого доступа и вентиляции зоны сальника. Ярмо соединяется с корпусом с помощью двухкомпонентного зажимного кольца и обычно изготавливается из литой углеродистой стали, если не указано иное.

Стебель

Шток изготовлен из нержавеющей стали, обработан из цельного прутка и ввинчен в верхний клин. Он имеет конический выступ для создания надежного уплотнения заднего седла, что позволяет проводить техническое обслуживание клапана в процессе эксплуатации. Шток тщательно отполирован для уменьшения трения и повышения коррозионной стойкости.

Двухдисковый затвор: Компоненты сальника и седельное кольцо

Втулка сальника и фланец сальника

Втулка и фланец сальника сконструированы как две самоцентрирующиеся детали для равномерного давления при набивке. Верхняя часть сальника имеет сферическую форму для плавной работы. Обычно изготавливаются из углеродистой стали, но при необходимости могут быть изготовлены из других материалов.

Седельное кольцо

Седельные кольца выкованы из нержавеющей стали и покрыты 2-миллиметровым слоем стеллита-6. Они привариваются к корпусу и при необходимости могут быть заменены. Уплотнительные поверхности точно притерты для обеспечения надежного уплотнения, а разница в твердости поддерживается в соответствии с API 600.

Двухдисковый затвор: Диски и втулка коромысла

Диски

Диски выкованы из того же материала, что и корпус клапана, и имеют твердое покрытие Stellite-6 для долговечности. Вращающаяся конструкция дисков помогает равномерно распределить износ, продлевая срок службы клапана. Эти диски специально разработаны для обеспечения герметичности во время работы.

Рукав с иголкой

Втулка коромысла может быть легко снята с верхней части или коромысла, пока клапан находится в эксплуатации. Обычно она изготавливается из литой алюминиевой бронзы, выбранной за ее износостойкость и высокую температуру плавления. Для обеспечения плавной работы втулки используются шарикоподшипники.

Двухдисковый затвор: Заднее сиденье и маховик

Заднее сиденье

Заднее седло может быть выполнено в виде резьбовой втулки из нержавеющей стали или как неотъемлемая часть клапана, часто с твердым покрытием из стеллита-6. Оно позволяет переуплотнять клапан, находящийся под давлением. Конструкция заднего седла позволяет эффективно работать в условиях высокого давления.

Маховик

Маховик может быть как литым, так и изготовленным из стали и предназначен для простого управления. Различные варианты управления, такие как цепные или зубчатые колеса, доступны в зависимости от конкретных потребностей применения. Эти варианты обеспечивают гибкость в управлении клапаном в различных условиях.

Двухдисковый затвор: Прокладка и упаковка для уплотнения давления

Уплотнительная прокладка

Уплотнительные прокладки обычно изготавливаются из прессованного графита с усиленными краями из углеродного волокна. При необходимости могут быть поставлены прокладки из нержавеющей стали. Эти прокладки разработаны для обеспечения надежного уплотнения в условиях высокого давления.

Упаковка

Упаковка состоит из предварительно отформованных колец, изготовленных из высококачественного графита, а сверху и снизу установлены противоэкструзионные кольца. Конструкция выбрана таким образом, чтобы обеспечить надежное уплотнение в различных условиях. Для специальных применений могут быть предоставлены другие упаковочные материалы.

Двухдисковый затвор: Фиксаторы диска и распорное кольцо

Фиксаторы дисков

Фиксаторы дисков изготовлены из того же материала, что и корпус клапана, и прочно соединены с верхним клином. Они удерживают диски на месте, позволяя им вращаться, что способствует равномерному распределению износа. Узел фиксатора разработан для обеспечения стабильной работы в течение долгого времени.

Распорное кольцо

Распорное кольцо закрывает верхнюю часть уплотнительной прокладки и изготовлено из того же материала, что и корпус клапана. Оно поддерживает целостность уплотнения под высоким давлением. Цельная конструкция придает прочность и долговечность всей конструкции клапана.

Двухдисковый затвор: Фиксатор прокладки и фиксатор крышки

Удерживающий элемент прокладки

Фиксатор прокладки обычно изготавливается из того же материала, что и корпус клапана, и состоит из четырех сегментов, чтобы минимизировать зазоры. Он воспринимает усилия, передаваемые от крышки через уплотнительную прокладку. Такая конструкция рассчитана на работу при высоких давлениях без образования трещин.

Фиксатор крышки

Фиксатор крышки достаточно прочен, чтобы выдержать усилие от винтов крышки, и изготовлен из того же материала, что и корпус клапана. Он тщательно обработан для идеального совмещения с корпусом. Такая точность обеспечивает плавную работу и поддерживает производительность клапана.

Двухдисковый затвор: Хомут и клинья

Зажим для коромысла

Зажим для коромысла соединяет корпус клапана и коромысло с помощью двухстороннего зажимного кольца. Это внутреннее соединение имеет коническую форму, обеспечивающую надежную посадку и простоту обслуживания. Конструкция обеспечивает стабильное соединение, которое поддерживает надежную работу клапана.

Верхний и нижний клинья

Верхний и нижний клинья изготавливаются из кованой или литой стали, соответствующей материалу корпуса клапана, и имеют твердое покрытие Stellite-6. Эти клинья разработаны таким образом, чтобы оставаться в зацеплении при скольжении, обеспечивая плотное прижатие дисков к кольцам седла. Пружины между клиньями помогают поглощать усилия и обеспечивают плавный контакт.

Двухдисковый затворный клапан с уплотнением под давлением

Стандартные материалы

Технические преимущества двухдискового клинового узла

Двухдисковый затвор разработан для надежной работы даже в самых сложных условиях. Его уникальная конструкция, особенно геометрия наклонной поверхности верхнего клина, предотвращает застревание диска в закрытом положении. Эта особенность обеспечивает бесперебойную работу даже при быстром закрытии или резком изменении температуры.

Клиновой узел двухдисковой задвижки сконструирован таким образом, чтобы прикладывать достаточное усилие к каждому диску для обеспечения надежного уплотнения даже при низком давлении. При увеличении разности давлений между дисками усилие на седле возрастает, обеспечивая плотное уплотнение при всех уровнях рабочего давления. Поскольку диски работают независимо друг от друга, а конструкция симметрична, клапан обеспечивает надежное уплотнение в обоих направлениях потока.

Уникальная клиновая конструкция двухдискового задвижного клапана обеспечивает герметичность, даже если седла клапана смещены из-за деформации корпуса. Такая конструкция позволяет равномерно распределять давление уплотнения, обеспечивая надежное уплотнение в различных условиях. Конструкция клапана адаптируется к изменениям, обеспечивая стабильную работу в течение долгого времени.

Надежная работа

Эффективная герметизация при низком давлении

Постоянное давление уплотнения

Двухдисковая задвижка оснащена механизмом вращающегося диска, который продлевает срок службы седел. Когда клапан закрывается, два диска слегка поворачиваются перед посадкой. Благодаря этому вращению диски каждый раз оказываются в разном положении, что способствует равномерному распределению износа. Кроме того, это движение очищает уплотнительные поверхности, предотвращая возможные повреждения.

Система NTVAL Double Disc Wedge обеспечивает быстрое закрытие без деформации сиденья. Внутренние детали замедляются независимо друг от друга, распределяя инерционные силы через серию более мелких ударов. Наибольшая сила направлена на дно корпуса клапана, в сторону от уплотнительной поверхности, что минимизирует нагрузку на седла.

Двухдисковый клиновой узел из 4 частей предназначен для предотвращения неправильного монтажа или разъединения во время использования. Техническое обслуживание простое и не требует специальных приспособлений или инструментов. При незначительном повреждении седел или дисков ремонт не составит труда, поскольку седла и диски можно притирать отдельно. Кроме того, разборка и обслуживание могут быть выполнены без специальных инструментов или сложного оборудования.

Равномерный износ сидений

Быстрое закрытие

Простое обслуживание

Параллельная шиберная задвижка

Параллельные шиберные задвижки являются альтернативой двухдисковым задвижкам благодаря использованию одинарного клина вместо двухклиновой конструкции. Горизонтальная пружина поддерживает постоянный контакт между дисками и кольцами седла, обеспечивая надежное уплотнение. Такая конструкция обеспечивает надежную работу при более простом механизме.

Хотите сотрудничать с экспертом Бабочка Ворота Глобус Проверьте Шар Управление Безопасность Поставщик клапанов?

Дополнительные общие сведения здесь

Технические характеристики двухдискового задвижного клапана

Концевые соединения

Клапан оснащен различными вариантами торцевых соединений, включая приварку встык и фланцевые соединения. Стыковые приварные концы идеально подходят для применения в системах высокого давления, обеспечивая надежное и герметичное соединение. Фланцевые концы, с другой стороны, обеспечивают простоту установки и демонтажа, что выгодно при техническом обслуживании или замене.

Номинальное давление

Этот клапан рассчитан на работу в условиях высокого давления, что гарантирует его надежную работу даже при очень сильном давлении. Он поставляется с различными номинальными значениями давления, такими как ASME Class 1500 и 2500, для различных работ. Это означает, что клапан может сохранять герметичность и надежно работать даже при высоком давлении. Кроме того, различные номиналы давления позволяют использовать клапан в самых разных условиях.

Состав материала

Двухдисковый затвор изготовлен из прочных материалов, таких как углеродистая сталь, легированная сталь и нержавеющая сталь. Эти материалы тщательно подбираются, чтобы гарантировать, что клапан будет хорошо работать в различных условиях. Например, корпус клапана может быть изготовлен из углеродистой стали, которая отличается высокой прочностью и способна выдерживать высокое давление.

Диапазон размеров

Двухдисковые задвижки НТВАЛ выпускаются в широком диапазоне размеров. Обычно размеры варьируются от 2 до 36 дюймов, что делает их подходящими как для средних, так и для крупных предприятий. Большие размеры, например 36 дюймов, часто используются в тех случаях, когда необходимо регулировать большой расход.

Особенности двухдисковых задвижек

Отсутствие утечки жидкости

Двухдисковый затвор предназначен для предотвращения утечки жидкости, обеспечивая контроль и безопасность потока. Эта функция очень важна для обеспечения безопасности и эффективности работы, где даже небольшая утечка может привести к серьезным проблемам. Прочная конструкция клапана обеспечивает герметичность, что делает его надежным в различных промышленных условиях.

Допуск к высоким температурам

Эти клапаны предназначены для работы в условиях экстремальных температур, от криогенных до высокотемпературных. Эта особенность очень важна для отраслей промышленности, в которых происходят процессы, связанные с резкими перепадами температур, что позволяет клапану работать эффективно, не теряя своей целостности.

Прочная конструкция

Клапаны из специальных материалов изготавливаются из прочных материалов, обеспечивающих высокую прочность и долговечность. Это означает, что они могут работать под высоким давлением, не деформируясь и не выходя из строя. Клапаны из специальных материалов НТВАЛ специально разработаны для обеспечения долговечной работы даже в самых сложных промышленных условиях.

Преимущества двухдисковых задвижек

Повышенная безопасность

Клапаны из специальных материалов способствуют повышению безопасности промышленных операций, снижая риск утечек или отказов в жестких условиях эксплуатации. Используемые материалы, такие как титан и дуплексная сталь, разработаны таким образом, чтобы выдерживать экстремальные условия. И самое приятное, что это сводит к минимуму вероятность несчастных случаев, которые могут привести к дорогостоящим повреждениям или опасным ситуациям.

Низкие требования к обслуживанию

Благодаря прочной конструкции и износостойкости клапаны из специальных материалов требуют менее частого обслуживания. Это преимущество приводит к снижению эксплуатационных расходов и сокращению времени простоя, позволяя проектам работать более гладко без необходимости постоянного ремонта или замены.

Надежная работа

Благодаря своей способности выдерживать экстремальные условия, клапаны из специальных материалов обеспечивают стабильную и надежную работу. В условиях высокого давления или высокой температуры эти клапаны сохраняют свою функциональность, позволяя критически важным процессам протекать без перебоев. Такая надежность особенно важна для крупномасштабных промышленных применений.

Применение двухдисковых задвижек

Нефтегазовая промышленность

Двухдисковые задвижки используются в нефтегазовой промышленности для управления потоками сырой нефти и природного газа. Эти клапаны незаменимы в трубопроводах и на нефтеперерабатывающих заводах, где они работают в условиях высокого давления и температуры. Их способность предотвращать утечки делает их надежным выбором для этих критически важных применений.

Химическое производство

В химической промышленности двухдисковые задвижки играют ключевую роль в управлении потоками различных химических веществ в процессе производства. Эти клапаны выбирают за их устойчивость к коррозии и способность работать с агрессивными жидкостями. Они обеспечивают точный контроль потока, что важно для поддержания эффективности химических процессов.

Системы водоснабжения

Двухдисковые задвижки обычно используются в системах водоснабжения для управления распределением воды. Вот как это работает: они регулируют поток воды в трубопроводах, обеспечивая стабильную подачу в жилые дома и промышленные предприятия. Клапаны НТВАЛ ценятся за их надежность и простоту в эксплуатации, что очень важно для поддержания стабильного водоснабжения.

Горнодобывающая промышленность

Двухдисковые задвижки используются в горнодобывающей промышленности для управления потоками абразивных шламов, воды и других материалов. Созданные для работы в суровых условиях, эти клапаны обеспечивают надежное управление потоком в горнодобывающей промышленности под высоким давлением, помогая поддерживать бесперебойную работу процессов и сводя к минимуму время простоя.

3 соображения при покупке двухдискового задвижного клапана

01 Качество материала

При покупке двухдискового задвижного клапана важно учитывать материал, из которого он изготовлен. Высококачественные материалы, такие как углеродистая или нержавеющая сталь, необходимы для обеспечения прочности и долговременной работы, особенно в сложных условиях эксплуатации. Так в чем же загвоздка? Клапаны, изготовленные из некачественных материалов, могут быстро износиться или выйти из строя под давлением.

02 Размер и совместимость

Прежде чем купить двухдисковый затвор, проверьте, совместим ли его размер с существующей системой трубопровода. Например, слишком маленькие или слишком большие клапаны могут не подойти по размеру или вызвать оперативные вопросы. NTVAL предлагает широкий диапазон размеров, обеспечивая идеальную совместимость с предполагаемой системой. Такая совместимость является ключевым фактором для поддержания эффективного потока и предотвращения утечек или засоров.

03 Сертификация и стандарты

Важно выбирать клапаны, соответствующие отраслевым стандартам и сертификатам. Клапаны, сертифицированные признанными организациями, такими как API или ASME, были проверено на качество и безопасности. Эта сертификация является признаком надежности и гарантирует, что клапан будет хорошо работать в тех условиях, для которых он был разработан. Клапаны, соответствующие этим стандартам, являются более безопасным и надежным выбором для крупных проектов.

Часто задаваемые вопросы о двухдисковых задвижках

1. Как работают двухдисковые задвижки?

Эти клапаны могут управляться вручную с помощью маховика или автоматически с помощью привода. Выбор зависит от конкретных потребностей применения.

2. Какие сертификаты имеют двухдисковые задвижки?

Наши двухдисковые задвижки сертифицированы по основным отраслевым стандартам, включая ISO9001, ISO14001, ISO45001, API6D и API607. Эти сертификаты подтверждают соответствие наших клапанов стандартам качества и безопасности.

3. Какое техническое обслуживание требуется для двухдисковых задвижек?

4. Каков гарантийный срок на двухдисковые задвижки НТВАЛ?

На наши двухдисковые задвижки предоставляется 18-месячная гарантия с даты поставки, покрывающая любые производственные дефекты или проблемы с эксплуатацией.

Погрузитесь глубже в наши ресурсы

Ищете более разнообразные варианты продукции? Просмотрите наши подборки, отобранные вручную:

Вы все еще не нашли то, что искали? Не стесняйтесь связаться с нами. Мы готовы помочь вам круглосуточно.

ASME CLASS 600
РАЗМЕР	2"	2 I/2"	3"	4"	6"	8"	10"	12"	14"	16"	18"	20"	24"	26"	28"	32"	36″
A	177,8	215,9	254	304,8	457,2	584,2	711,2	812,8	889	990,5	1092,2	1193,8	1397	1447	1549	1778	2082
F(RF)	292,1	330,2	355,6	431,8	558,8	660,4	787,4	838,2	889	990,5	092,2	1193,8	1397	1447	1549	1778	2082
J(RJ)	295,1	333,2	358,6	434,8	561,8	663,4	790,4	841,2	892	993,6	1095,2	1200,1	1406,6	1456,6	1558,6	1787,6	2091,5
B	500	533	686	813	1067	1168	1397	1626	1753	1981	2108	2489	2794	2990	3150	3550	3800
øC	203	203	254	305	355	510	510	610	610	610	915	915	915	915	915	915	915
ОПЕРАЦИЯ	РУЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
ВЕС	34,5	36,8	55,2	89,7	190,9	316,25	499,1	690	1016,6	1353,55	1756,05	2754,25	3920,35	4542,5	5462,5	10292,5	9401,25
Cv	273	375	550	1025	2375	4225	6625	9850	12025	15900	20100	24900	36525	46300	54038	69848	93685

ASME CLASS 900
РАЗМЕР	2"	2 I/2"	3"	4"	6"	8"	10"	12"	14"	16"	18"	20"	24"	25"	30"	36"
A	215,9	304,8	304,8	355,6	508	660,4	787,4	914,4	990,6	1092,2	1219,2	1320,8	1549,4	1574	1778	2032
F(RF)	368,3	419,1	381	457,2	609,6	736,6	838,2	965,2	1028,7	1130,3	1219,2	1320,8	1549,4	1574	1778	2032
J(RJ)	371,3	422,1	384	460,2	612,6	739,6	841,2	968,2	1038,3	1139,9	1231,9	1333,5	1568,4	1593,5	1797	2051
B	530	638	638	831	1072	1186	1500	1540	1725	1836	2220	2412	2650	2880	4060	4885
øC	254	305	305	381	610	686	800	1000	750	750	1000	750	1000	750	1000	1000
ВЕС	74,75	77,05	70,15	101,2	251,85	441,6	763,6	977,5	1702	2162	3174	4128,5	6152,5	6532	10350	15525
ОПЕРАЦИЯ	РУЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
Cv	218	300	500	950	2175	3825	6125	8850	10875	14325	18300	22875	33275	36678	50198	87027

КЛАСС 1500 ПО КЛАССИФИКАЦИИ АСМЕ
РАЗМЕР	2"	2 I/2"	3"	4"	6"	8"	10"	12"	14"	16"	18"	20"	24"	28"	32"	36″
A	215,9	254	304,8	406,4	558,8	711,2	863,5	990,6	1066,8	1193,8	1346	1473,2	1752,6	2209	2413	2565
F(RF)	368,3	419,1	469,9	546,1	704,8	831,8	990,6	1130,3	1257,3	1384,3	1536,7	1663,7	1943,1	2209	2413	2565
J(RJ)	371,3	422,1	472,9	549,1	711,1	841,4	1000,2	1146	1276,3	1406,6	1559	1686	1971,5	2228	2432	2584
B	530	758	758	861	1002	1080	1490	1530	1850	1960	1950	2385	2795	3405	4150	4950
øC	254	381	381	457	686	686	600	750	900	750	600	900	900	900	900	900
ОПЕРАЦИЯ	РУЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
ВЕС	74,75	83,95	83,95	184	379,5	650,9	1076,4	1472	2357,5	2777,25	4268,8	5175	8222,5	11097,5	15237,5	18572,5
Cv	218	300	450	817	1875	3275	5250	7525	9175	12150	15500	19600	28775	42572	55027	73806

КЛАСС 2500 ПО КЛАССИФИКАЦИИ АСМЕ
РАЗМЕР	2"	2 I/2"	3"	4"	6"	8"	10"	12"	14"	16"	18"	20"	24"	28"	32"	36″
A	279,4	330,2	368,3	457,2	609,6	762	914,4	1041,4	1117,6	1244,6	1397	1397	1625	1905	2184	2413
F(RF)	450,8	508	577,8	673,1	914,4	1022,3	1270	1422,4
J(RJ)	453,8	514,3	584,1	682,7	927,1	103,8	1292,3	1444,7
B	515	736	736	840	1000	1220	1484	1680	1842	1988	2250	2510	2950	3450	4150	4900
øC	381	457	457	534	800	600	750	600	900	600	900	900	900	900	900	900
ВЕС	138	158,7	167,9	241,5	455,4	7877,5	1524,9	2375,9	3082	3737,5	5002,5	6532	9545	13225	20355	24150
ОПЕРАЦИЯ	РУЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
Cv	145	200	300	500	1250	2200	3600	5200	6400	8500	10875	13325	19725	29183	37720	50592

ЧАСТЬ.	Деноминация	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ	ЛЕГИРОВАННАЯ СТАЛЬ	НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ
1	ТЕЛО	ASTM A216 WCB	ASTMA217 WC9	ASTM A351 CF8M
2	БОННЕТ	ASTM A105	ASTM A 182 F22	ASTMA182 F316
3	YOKE	ASTM A216 WCB	ASTMA216 WCB	ASTMA216 WCB
4	STEM	ASTMA182 F6A	ASTM A182 F6A	ASTM A182 F316
5	ГЛАНД	ASTM A182 F6A	ASTMA182 F6A	ASTM A182 F316
6	КОЛЬЦО СИДЕНЬЯ	ASTM A105+СТЕЛЛИТ	ASTM A182F22+СТЕЛЛИТ	ASTM A351CF8M+СТЕЛЛИТ
7	ВЕРХНИЙ КЛИН	ASTM A216WCB+СТЕЛЛИТ	ASTMA217WC9+СПУТНИК	ASTM A351CF8M+СТЕЛЛИТ
7A	НИЖНЯЯ КРОМКА	ASTM A216WCB+СТЕЛЛИТ	ASTM A217WC9+СТЕЛЛИТ	ASTM A351CF8M+СТЕЛЛИТ
9	DISC	ASTM A105+СТЕЛЛИТ	ASTM A182F22+СТЕЛЛИТ	ASTM A351CF8M+СТЕЛЛИТ
11	РУКАВ YOKE	АЛЮМИНИЙ-БРОНЗА	АЛЮМИНИЙ-БРОНЗА	АЛЮМИНИЙ-БРОНЗА
13	ЧЕРЕЗ МОРЕ	ASTM A105+СТЕЛЛИТ	ASTM A182F22+СТЕЛЛИТ	ASTM A182F316+СТЕЛЛИТ
15	РУЧНОЕ КОЛЕСО	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ
17	УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА	ПРЕССОВАННЫЙ И ОПЛЕТЕННЫЙ ГРАФИТ	ПРЕССОВАННЫЙ И ОПЛЕТЕННЫЙ ГРАФИТ	ПРЕССОВАННЫЙ И ОПЛЕТЕННЫЙ ГРАФИТ
20	ГАЙКА ЗАЩЕЛКИ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ
22	ОРЕХ ДЛЯ ЖЕЛЕЗЫ	ASTMA1942H	ASTM A1942H	ASTM A1942H
24	ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ	КАРБОНОВАЯ СТАЛЬ
56	ПРУЖИНА КЛИНА	AISI 302	AISI302	AISI 302
68	ПРОМЕЖУТОЧНАЯ УПАКОВКА	GRAPHITE	GRAPHITE	GRAPHITE
68A	КОНЕЧНАЯ УПАКОВКА	ГРАФИТОВАЯ ОПЛЁТКА	ГРАФИТОВАЯ ОПЛЁТКА	ГРАФИТОВАЯ ОПЛЁТКА
75	ПЕЧАТЬ	КОММЕРЦИЯ	КОММЕРЦИЯ	КОММЕРЦИЯ
80	ФИКСАТОР ДИСКА	ASTM A515Gr70	ASTMA182F6A	ASTM A182 F316
87	ПРУЖИННАЯ ШАЙБА	AISI 304	AISI 304	AISI 304
111	ФЛАНЕЦ ВИЛКИ ВИНТ С КРЫШКОЙ	AISI 4140	AISI 4140	AISI 4140
111A	ВИНТ КРЫШКИ КОЛПАКА	AISI 4140	AISI 4140	AISI 4140
118	ВИНТ С КРЫШКОЙ ДЛЯ ФИКСАЦИИ САЛЬНИКА	AISI 4140	AISI 4140	AISI 4140
125	ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ	ASTMA515 Gr 70	ASTMA515 Gr 70	ASTMA515 Gr 70
127	ШПИЛЬКА ЗАЖИМА ВИЛКИ	ASTM A193 B7	ASTM A193 B7	ASTM A193 B7
128	БОЛТ ГЛАНДА	ASTM A193 B7	ASTMA193 B7	ASTM A193 B7
129	ГАЙКА ЗАЖИМА YOKE	ASTMA1942H	ASTMA1942H	ASTM A1942H
129A	ГАЙКА ФИКСАТОРА ДИСКА	ASTMA1942H	ASTMA1942H	ASTM A1942H
132	РАСПОРНОЕ КОЛЬЦО	ASTM A105	ASTMA182 F22	ASTM A182 F316
133	ФИКСАТОР ПРОКЛАДКИ	ASTMA105	ASTM A182 F22	ASTM A182 F316
134	ФИКСАТОР КАПОТА	ASTMA515 Gr 70	ASTM A515 Gr 70	ASTM A515 Gr 70
193	ЗАЖИМ YOKE	ASTMA515 Gr 70	ASTMA515 Gr 70	ASTMA515 Gr 70
194	ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ	ASTMA515 Gr 70	ASTM A515 Gr 70	ASTM A515 Gr 70
195	СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ	КОММЕРЦИЯ	КОММЕРЦИЯ	КОММЕРЦИЯ
198	ШПИЛЬКА WEDGE	AISI 431	AISI 431	AISI 431
198A	КОТТЕР ПИН	НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ	НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ	НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ

Надежный двойной дисковый затвор производитель

Надежные двухдисковые задвижки

Контроль качества

Тест PMI

Испытание на герметичность

Тест на низкий уровень выбросов

Испытание на удар

Проверка размеров

Испытание на толщину лакокрасочного покрытия

PT

Проверка материалов

Применение наших клапанов в ключевых отраслях промышленности

Химическая обработка

Бензин химический

O.P.G & Nuclear

Целлюлоза

Горная промышленность

Водоснабжение и канализация

Паровая система

Система кипячения

Получите более универсальный клапан

Тело

Капот

Ярмо

Стебель

Втулка сальника и фланец сальника

Седельное кольцо

Диски

Рукав с иголкой

Заднее сиденье

Маховик

Уплотнительная прокладка

Упаковка

Фиксаторы дисков

Распорное кольцо

Удерживающий элемент прокладки

Фиксатор крышки

Зажим для коромысла

Верхний и нижний клинья

Двухдисковый затворный клапан с уплотнением под давлением

Стандартные материалы

Технические преимущества двухдискового клинового узла

Надежная работа

Эффективная герметизация при низком давлении

Постоянное давление уплотнения

Равномерный износ сидений

Быстрое закрытие

Простое обслуживание

Параллельная шиберная задвижка

Код 86: Следящий глаз для ламинарного потока

Хотите сотрудничать с экспертом Бабочка Ворота Глобус Проверьте Шар Управление Безопасность Поставщик клапанов?

Дополнительные общие сведения здесь

Технические характеристики двухдискового задвижного клапана

Концевые соединения

Номинальное давление

Состав материала

Диапазон размеров

Особенности двухдисковых задвижек

Отсутствие утечки жидкости

Допуск к высоким температурам

Прочная конструкция

Преимущества двухдисковых задвижек

Повышенная безопасность

Низкие требования к обслуживанию

Надежная работа

Применение двухдисковых задвижек

Нефтегазовая промышленность

Химическое производство

Системы водоснабжения

Горнодобывающая промышленность

3 соображения при покупке двухдискового задвижного клапана

01

Качество материала

02

Размер и совместимость

03

Сертификация и стандарты

Часто задаваемые вопросы о двухдисковых задвижках

4. Каков гарантийный срок на двухдисковые задвижки НТВАЛ?

Погрузитесь глубже в наши ресурсы